#Visi\u00f3nDeCambio<\/a><\/strong> #DavidRazo<\/a><\/strong> #UnHombreConVisi\u00f3nDeCambio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Debido al impacto inadvertido de la pandemia, que ha provocado una disminuci\u00f3n del 90 % del tr\u00e1fico mundial de pasajeros, la empresa colombiana Avianca hizo p\u00fablico su inter\u00e9s de acogerse a la ley de bancarrota de los Estados Unidos, con el fin de comenzar un proceso de reorganizaci\u00f3n debido a \u00abla velocidad y el dram\u00e1tico escalamiento del impacto de la crisis del COVID-19\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abAvianca Holdings y algunas de sus subsidiarias y afiliadas solicitaron hoy acogerse voluntariamente al Cap\u00edtulo 11 del C\u00f3digo de Bancarrota de los EE. UU., con el fin de preservar y reorganizar los negocios de Avianca\u00bb, dijo la compa\u00f1\u00eda sudamericana en un bolet\u00edn informativo.<\/p>\n\n\n\n La compa\u00f1\u00eda que el pasado mes de diciembre cumpli\u00f3 100 a\u00f1os, expres\u00f3 que la inmovilizaci\u00f3n de sus actividades de pasajeros ha reducido sus ingresos consolidados en m\u00e1s de un 80 % y \u00abha ejercido una presi\u00f3n significativa sobre su liquidez\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Adri\u00e1n Neuhauser, director financiero asegur\u00f3 en una rueda de prensa virtual que la decisi\u00f3n de acogerse al Cap\u00edtulo 11 del C\u00f3digo de Bancarrota de los EE. UU., resulta por ser el mecanismo jur\u00eddico m\u00e1s reconocido en todo el mundo y que le permitir\u00e1 a Avianca reestructurarse bajo la inspecci\u00f3n del sistema judicial norteamericano.<\/p>\n\n\n\n Dicha ley \u00abtiene la gracia de que es reconocida mundialmente, que los acreedores a nivel mundial reconocen las protecciones que nos brinda la Corte, protecciones que implican que no pueden acelerar deuda y que nos permite seguir operando durante el proceso\u00bb, puntualiz\u00f3 Neuhauser.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la agencia Reuters la aerol\u00ednea colombiana redujo sus ingresos consolidados en m\u00e1s de 80%, inform\u00f3 el domingo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Avianca es la segunda aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina, que estima pasivos de entre 1,000 millones y 10,000 millones de d\u00f3lares en una presentaci\u00f3n ante el tribunal de quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York.<\/p>\n\n\n\n En su defensa Avianca, expuso que tiene la intenci\u00f3n de favorecer la continuidad de sus operaciones con el fin de mantener empleos, preservar la conectividad para los m\u00e1s de 30 millones de pasajeros anuales de la compa\u00f1\u00eda y buscar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Colombia y de sus otros mercados estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n Ya en 2003, Avianca hab\u00eda entrado a la ley de quiebras para renegociar deudas por unos 269 millones de d\u00f3lares, precis\u00f3 que al igual que muchas otras aerol\u00edneas alrededor del mundo, est\u00e1 buscando apoyo financiero de los gobiernos de los pa\u00edses en los que opera.<\/p>\n\n\n\n Esta es una de los primeras reestructuraciones que se dan en el mundo, ojal\u00e1 que esta medida permita a Avianca mantenerse en el mercado global, ahora tan vapuleado por la crisis del COVID 19.<\/p>\n\n\n\n #Visi\u00f3nDeCambio<\/a><\/strong> #DavidRazo<\/a><\/strong> #UnHombreConVisi\u00f3nDeCambio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/scontent-qro1-1.xx.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/90599526_146971233477408_9100628644698521600_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=7aed08&_nc_eui2=AeG_0oxdWeINSoCC0-oSgXxOOAOw0Jl0m3Y4A7DQmXSbdoVUFdJ0-AF7xcnzxwy-IkPJ4N0S7zSkbWZu9Ka7oDYt&_nc_ohc=zfHFQJcLJJMAX-_olnC&_nc_ht=scontent-qro1-1.xx&oh=2a4b59940d7a4213bc9c0dc237e0886b&oe=5EE05131\")